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ViaMobilidade investe R$ 2 milhões em tecnologia alemã para inspeção de redes aéreas

Com scanners de alta tecnologia que captam possíveis falhas em tempo real, o tempo de verificação da fiação foi reduzido de até sete dias para algumas horas

Redação Rádio Ônibus 9 horas atrás6 views

Em parceria inédita para a América Latina com a empresa alemã Deutzer Technische Kohle GmbH, as concessionárias ViaMobilidade, responsáveis pelas linhas 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, adotaram um novo modelo para inspeção da rede aérea. Com scanners de alta tecnologia que captam possíveis falhas em tempo real, a verificação da fiação foi reduzida de até sete dias para algumas horas. Essa verificação dinâmica permite identificar desgastes e evitar eventuais intercorrências durante a circulação dos trens.
Com investimento de mais de R$ 2 milhões, o projeto-piloto acaba de ser concluído. Após o monitoramento feito por meio dos scanners, os pantógrafos _dispositivos que alimentam os trens com energia elétrica_ foram enviados à sede da Deutzer, na Alemanha, para uma calibragem. Ao retornar ao Brasil, esses pantógrafos foram reinstalados nos trens e uma nova inspeção foi realizada. Todo o processo foi acompanhado pelas equipes de manutenção de rede aérea, de material rodante e engenharia da concessionária, além dos técnicos da empresa fornecedora.
Até julho deste ano, a Deutzer entregará uma certificação completa sobre o estudo do perfil da rede aérea para as concessionárias e o escaneamento deve ser repetido a cada 12 meses. No total, foram inspecionados os 19,9 quilômetros de fios da rede aérea da Linha 5-Lilás, 41,6 quilômetros, da Linha 8-Diamante e 37,3 quilômetros, da Linha 9-Esmeralda.
“A tecnologia utilizada pela Deutzer é excelente e reflete nossa busca contínua por oferecer soluções inovadoras com relação às manutenções corretivas. Por meio dessa medição, aumentamos nossa produtividade, reduzimos as chances de falhas e levamos um serviço cada vez mais eficiente aos clientes”, afirma Antonio Marcio Barros Silva, diretor da ViaMobilidade – Linhas 5 e 17.
“Essa iniciativa se soma a outras medidas que temos adotado para aprimorar cada vez mais nossas manutenções preventivas com recursos inteligentes que otimizam tempo e custo, o que resulta em melhor atendimento aos passageiros, que é o nosso principal objetivo”, complementa Andre Costa, diretor da ViaMobilidade – Linhas 8 e 9.
Antes de o projeto da Deutzer ser colocado em prática, os colaboradores de manutenção realizavam as manutenções preventivas da rede aérea manualmente, fora do período de operação. Com a chegada do scanner, a fiação é inspecionada enquanto o trem opera, o que permite a digitalização da rede aérea de forma ágil. Entre as medições realizadas nos fios aéreos estão quantidade de calor emitida, possíveis pontos de faíscas, distância e altura correta do fio e zigue-zague com relação ao trem. Com o resultado, a ViaMobilidade analisa quais itens precisam ser trocados e como será feita essa manutenção. O objetivo é melhorar a segurança e a eficiência da prestação de serviços aos clientes.

“Fizemos um minucioso trabalho em equipe com a consultoria dos especialistas da Deutzer para otimizar o processo de inspeção das redes aéreas, que são essenciais para o bom funcionamento dos trens. Com essa nova tecnologia ganhamos mais precisão e agilidade, o que resulta em melhor atendimento aos nossos clientes”, destaca Ricardo Benicio, diretor de Engenharia de Manutenção da CCR Mobilidade.

Frederic Deutzer, gerente da empresa Deutzer, reforçou que a flexibilidade, dedicação e abordagem resolutiva de todos os envolvidos no projeto garantiram operações tranquilas e um cronograma otimizado. “Temos o orgulho de anunciar que nossa primeira campanha de medição no Brasil foi realizada nas linhas das concessionárias ViaMobilidade. A conquista dessa licitação representa um marco significativo para nós, pois esse projeto não apenas expande nossa presença global, mas também nos dá uma oportunidade de contribuir para a eficiência e segurança da infraestrutura ferroviária do Brasil”, completa.
Durante o projeto, um laboratório de monitoramento foi instalado em um vagão para análise e relatórios da situação dos fios. Foram realizadas duas voltas para escaneamento, sendo que a primeira passagem teve o objetivo de medir os sistemas de passeio, tensão, corrente elétrica, força de elevação do pantógrafo versus a catenária e faiscagem. Já na segunda volta, desta vez com velocidade reduzida, itens como o desgaste da catenária foram averiguados.

Sobre a ViaMobilidade – Linhas 5 e 17

A ViaMobilidade é a concessionária responsável pela operação e manutenção das linhas 5-Lilás de metrô e 17-Ouro de monotrilho em São Paulo. A Linha 5-Lilás é composta por 17 estações e atende a zona sul de São Paulo, de Capão Redondo a Chácara Klabin.

ViaMobilidade – Linhas 8 e 9
A ViaMobilidade Linhas 8 e 9 é a concessionária responsável pela operação e manutenção das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos de São Paulo. A Linha 8-Diamante é composta por 22 estações, ligando Júlio Prestes a Amador Bueno, com integração nas linhas 3-Vermelha e 7-Rubi. Já a Linha 9-Esmeralda, que conecta Varginha a Osasco, possui 21 estações e faz integração com as linhas 4-Amarela, 5-Lilás e 8-Diamante. Futuramente, terá conexão também com a Linha 17-Ouro de monotrilho.